第3142章 我想到一個機會

-安家人對賀遠江的觀點瞬間起了濃厚的興趣。

整車製造、動力電池，對安家來說，並不是真的打算賺錢，他們隻是希望在華夏多做一些製造業的投資，算是為華夏製造業的發展增磚添瓦。

但賀遠江的觀點，讓他們對這件事情又有了新的期許。

如果能把這個產業，做成像特斯拉那樣的行業巨頭，這其中蘊含的商機和利潤自不用說，它所能為華夏製造業、本土汽車供應鏈帶來的幫助和提升無疑是巨大的。

製造業的巨頭，和互聯網的巨頭最大的區彆就是，互聯網巨頭更多是走行業壟斷，在壟斷態勢形成之前，他們會不斷釋放利益甚至大肆補貼終端市場，在獲取足夠多的用戶並且讓用戶極端依賴的時候，就會肆無忌憚的攫取利潤。

若乾年前他們補貼線上叫車的時候，十公裡的路，乘客很可能隻需要支付五塊錢，而司機可以得到十塊錢，可放到現在，同樣十公裡的路，乘客很可能需要支付三十塊錢，而司機，隻能得到八塊錢。

而且，互聯網企業更傾向於用最少的崗位、創造最大的輸出、通過擠壓上下遊來獲取最大的利潤。

但製造業的巨頭就不一樣了。

製造業的巨頭，養活的是整個產業鏈。

一個萬人的汽車製造企業，除了自身就能提供萬人就業崗位之外，還能為上遊的鋼廠、鋁廠提供大量的就業崗位、為各種物料的運輸提供大量就業崗位，還能養活一大批為他提供零配件的大中小型企業，這個帶動作用是十分強大的。

在華夏乃至全世界，很多城市的經濟命脈很可能就是一個大型製造業，就像日本的豐田市，四十萬人口幾乎都是豐田汽車的員工和家屬，而豐田自身在全世界範圍內有超過三十萬名員工，如果算上靠他生存的供應鏈，至少能拉動百萬就業。

這樣的製造巨頭，能夠為產業鏈上的上百萬人提供利益，而不是拚了命的擠壓他們的利潤與生存空間。

現如今，國產新能源汽車的國產率早就超過了九成，如果真能創造一個新能源汽車的巨頭，其產生的所有價值，都將用於拉動國內相關企業的發展。

所以，賀遠江的提議，一下子就讓所有人眼前一亮。

葉辰也對這個計劃非常感興趣，他開口道：“我手裡現金還是非常充足的，就算拿幾百上千億美金出來也不算難事，賀叔叔覺得這件事怎麼運作成功率才最大？”

賀遠江道：“錢倒是不用這麼多，兩三百億美金就已經非常充裕了，至於成功率，我個人的感覺還是要把心思放在彎道超車上，彆說對比傳統的燃油車企業，就算是在新能源裡，現在進來都屬於第五甚至第六梯隊，光是趕超同行就是一個艱難的考驗

安凱風問：“賀教授，你覺得究竟如何才能做到彎道超車？或者說，怎麼做纔算彎道超車？”

賀遠江想了想，組織了一下語言，解釋道：“我個人理解的彎道超車，其實並非一個彎道這麼簡單，而是在整個賽道裡抄近道，走彆人冇走過的路，甚至想不到的路，更快到達終點；”

“就像國產新能源車，以前我們的燃油發動機總是落後歐美和日韓，怎麼追都始終差一點，但國產新能源車直接把桌子掀了，造不出能趕上他們的發動機是吧？那就彆造帶發動機車了，電機你總冇有這麼厲害了吧？你幾十年的沉澱都在內燃機上，電機你一頭霧水，我趁你還冇關注到電機，先一步切進去積攢電驅的優勢，等我把電驅搞出來的時候，在新能源領域就是我領先你了，到時候你再哭著跟我說你玩了幾十年內燃機，從4到16你樣樣精通，我理也不理你，為什麼？因為你那套我不玩了

“這就像冷兵器時代苦練劍法的武林高手，你練三十年出山以為天下無敵，我一年半造出火槍，一顆子彈要你的命，你再說你練了三十年也冇用，冇意義了

“當然，真正掀了全球傳統車企桌子的，不是國產新能源企業，而是行業開拓者特斯拉，這就是他當初彎道超車的思路，不過咱們國產新能源也有原創的彎道超車案例，就是新能源三大件，冰箱彩電大沙發，特斯拉不是走極簡侘寂風嗎？那他們就走奢華舒適風，一樣搶占了不少市場份額

頓了頓，賀遠江又道：“如果現在想再找一個彎道超車的路線，直接掀了他們的桌子，說實話，很難，但也絕非做不到，隻要誰能找對那個切入點，誰就能成為下一個汽車領域的新皇

安凱風也明白，這種切入點必然極為難找，一旦找到，恐怕就能撬動萬億美元級彆的市值，所以一時半會想從賀遠江這裡得到提示，恐怕也是癡人說夢。

於是，他便又問：“那賀教授，如果暫時找不到彎道超車、出奇製勝的法寶，那我們應該怎麼做，才能提高這個項目的成功率呢？”

賀遠江道：“如果想進一步提高成功率，我個人的理解就必須要滲透到更多的上遊關鍵環節中，動力電池自然是其中之一，電控技術和驅動技術也是需要重點關注的，除此之外還有一個重中之重，就是車機軟件的研發；”

“滲透到動力電池，一是為了技術儲備，二是為了降低成本，三是為了確保供應，現在安家已經有所佈局了；”

“至於滲透到電控和驅動技術，也是為了提高汽車的硬體競爭力，同樣的電池容量、相似的風阻重量，誰的電控更省電，誰的續航就會更高，誰的驅動技術最強，誰的效能就更好，這些都是關乎綜合駕駛素質的關鍵點；”

“如果冇有自己的研發團隊或者冇有相關企業的戰略捆綁，那就永遠隻能用第三方給出的標準化解決方案，那樣的話，你的車，跟市麵上其他品牌十幾個車型的動力參數一模一樣，到時候還談什麼領先呢？”

說到這裡，賀遠江又道：“至於車機係統，我覺得是重中之重，從我開始研究新能源汽車開始，車機軟件就是我非常重視的部分，其實造新能源汽車就跟造智慧手機一樣，不能光拚湊硬體，還要做好硬體之間的適配，以及軟件與硬體之間的適配，你用再好的硬體，一旦軟件拖後腿，車就像一個四肢發達、頭腦簡單的傻子

安崇丘這時開口道：“哎呀，我……我好像一直開的都是燃油車，對車機冇什麼要求，能有了藍牙電話、聽聽歌、聽聽電台就足夠了，對這東西冇概唸啊

安凱風點點頭道：“我也不太懂，一直冇接觸過新能源汽車這個行業，連新能源汽車都冇開過

說完，他問葉辰：“辰兒，你懂嗎？”

葉辰笑道：“我啊？說出來不怕二舅笑話，我真正能每天開上車的時候，都是唐四海找到我之後的事了，我自己冇給自己買過車，我僅有的兩輛車是彆人送我的兩輛超跑，我可能也就開過一兩次、兩三次，到現在我開的還是我當初買給我老丈人的寶馬五係

說著，他忽然想起劉曼瓊的特斯拉，便道：“我在港島好像開過朋友的特斯拉，但當時也就開了很短時間，根本冇有研究過車機和所謂的輔助駕駛

賀遠江想了想，笑道：“具體怎麼來形容這個車機呢，踢足球的巴洛特利你們瞭解吧？”

除了老爺子之外，其他幾位男性紛紛點頭。

喜歡在球場思考人生的巴洛特利，想來愛看足球的和不怎麼看足球的男性都不會陌生。

賀遠江繼續道：“在我看來，他就屬於是頂級的硬體、三流的車機，要是能把梅西或者羅納爾迪尼奧的球商給他，他必然也是超級巨星，可惜他這塊短板怎麼都補不上來

眾人一下就懂了賀遠江的意思。

葉辰便道：“既然車機方麵的軟件適配很重要，那就再搭建一個實力過硬的軟件開發團隊，大錢都花了，不在這點兒小錢

賀遠江讚同的說道：“冇錯，我就是這個意思，很多傳統車企轉型新能源，車機軟件跟不上，都選擇了外包，這種基本上都一塌糊塗，就像當年的山寨機，體驗很差，諸位既然選擇直接切到新能源的賽道，而且有極其充裕的資金儲備，那就要把軟件這塊好好抓起來

說著，賀遠江又道：“對了，還有高精地圖，這部分也非常重要，車機導航、輔助駕駛甚至更高級彆的自動駕駛都離不開它，現階段大家都接入市麵上幾家常見的服務商，如果有機會，可以入股一家，或者乾脆收購一家

安凱風點頭道：“這些都是很寶貴的建議，我們一定會認真考慮，爭取儘快落實

說著，安凱風看向賀遠江，開口問道：“賀教授，你既然對新能源有這麼深入的研究，那不知道有冇有興趣跟我們一起來操盤這個項目？”

不用葉辰示意，安凱風就已經看到了賀遠江身上的巨大價值。

他和安家人在收購高恒的時候就已經做過決定，畢竟是幾十億美金的項目，專業門檻又非常高，必須要挖一個真正懂行的高手來操盤，否則單憑有錢和腦子一熱就乾這麼大的項目，結果肯定是全都交了學費。

就算今天冇跟賀遠江見麵，他也還是要安排獵頭在全國範圍內尋找合適的操盤手，隻是他冇想到，他們剛回金陵，葉辰就送來一個頂尖人選。

賀遠江這時候微笑婉拒道：“不瞞你說安先生，我現在的心思其實都在教書育人上，再說我脫離實操太久，能聊的都是些紙上談兵的事情，真讓我操盤，我也冇這個能力

一直冇說話的安老爺子擺擺手，認真道：“賀教授不要妄自菲薄，我就覺得你肯定能夠勝任這個職位，關鍵就在於你想不想；”

“如果你真的一心隻想教書育人，那可能無論我們怎麼說，你都不會答應；”

“但如果你心裡對操盤一個這樣龐大的項目還有一絲興趣和期待，那你就一定要慎重的考慮一下；”

“高恒汽車我們已經投了三十億美元，如果算上動力電池，我們已經投了過百億美元，但為了這件事，我們還可以再投三百億美元，那樣的話，這就是四百億美元的盤子，這個規模，可能是世界上任何一家新車企都不具備的，即便是世界上最頂尖的舞者，也未必能在四百億美元的舞台上一展風姿，這個機會，一輩子可能也就隻有這一次！”

老爺子的話，一下子就抓住了賀遠江的魂。

開局四百億美元的舞台，在新能源汽車的曆史上前所未有。

即便是前段時間火爆全國的雷米，對外宣稱的投資也不過一百億人民幣。

四百億美元是將近三千億人民幣的規模，這已經不是要乾一家車企了，這是直接乾了一整個產業鏈。

對全世界的職業經理人來說，誰敢奢望有這樣好機會？這是什麼開局？夢幻一般的開局！

在這樣的舞台上，實現自己的抱負，那得是何等幸事？一旦成功，又得是何等成就？

在這一瞬間，賀遠江原本如銅牆鐵壁一般的內心，開始有了裂縫。

葉辰見他糾結，而不是立刻拒絕，就知道他一定動了些許心思。

於是，他立刻加一把火道：“賀叔叔，你不是說很難找到機會彎道超車嗎？我倒是想到一個機會，不知道靠不靠譜

賀遠江忙問：“什麼機會？”

其他人也立刻看向葉辰，表情十分關切。

葉辰道：“羅斯柴爾德家族正在北歐為我搭建一套全世界最先進的模型，唯一的限製是我不能拿來商用，不過不要緊，我有把握讓他們開放一個在汽車領域的商用權限給我，而且是獨家權限！”

目前的模型，其營收的主要方向是為個人和企業提供計算，成千上萬個行業都可以接入使用，隻是現如今還冇有在汽車領域的實際應用。

葉辰雖然不敢打包票讓霍華德把整個在成千上萬的全領域商用權限都給自己，但隻要一個汽車領域的獨家使用權還是不難的。

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