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“共享飛行汽車成為出行新潮流!”

“多個城市呼籲儘快開放第二輪飛行汽車試點!”

“飛行汽車市場前景廣闊,或成為華夏下個經濟增長點!”

“多個國家呼籲本國引起華夏飛行汽車項目,儘快開放低空空域,有關國家表示將充分考慮民眾呼聲,期待與海王集團進行有關項目的商業合作!”

“共享汽車成新網紅打卡點,網絡紅人靠曬飛行汽車體驗日入過萬!”

……

距離共享飛行汽車首批試點運行已經過去了一個星期。在這一個星期裏,首批試點城市的普通市民從一開始的新鮮和畏懼,漸漸變得熟悉接受,再到習慣和依賴,到了後來,他們已經徹底愛上了這種潮流高效的出行方式!

得益於國家的大力支援,六個首輪試點城市,伴隨著後續停機場的陸續開放,更多的共享飛行汽車投放,基本上已經實現了對城市主要交通高需求區域的全覆蓋。居住在城市裏的人,出門或步行、或騎共享單車、地鐵,最多十五分鍾之內,就可以抵達一處最近的停機場!

居住在燕郊的打工人趙健,現在已經徹底習慣了乘坐共享飛行汽車出行的上班方式。現在每個工作日,他都可以在家裏舒舒服服地睡到七點多鍾,然後再起來為家人做一頓營養豐富的早餐,然後趕在八點多一點出門,散步十多分鍾到附近的1號停機場,在那裏排隊等候五分鍾左右,便可以搭上一輛共享飛行汽車。

今天的趙健,和往日一樣散步來到共享汽車停機場,卻發現旁邊又圍起了高高的工地圍欄,他有些奇怪地攔住一個戴著黃色安全帽的工人,問道:“師傅,那邊圍起來的地方蓋的是什麽啊。”

聽到他的話,師傅見怪不怪地說道:“長途共享飛行汽車停機場,再過幾天就能用了。”

“長途?都能到哪兒啊?”聽到工人的話,趙健頓時好奇地問道

“不知道,等過兩天正式運行了就知道了。”建築工人一邊說著,一邊朝著不遠處的工地走去。

站在原地排隊的趙健,望了一眼工地的方向,有些感慨地說道:“真是太先進了,居然連長途的都有了,不知道都能飛哪裏,要是有直飛老家的就好了。”

趙健的老家是距離這裏三百多公裏的熱河,平時工作忙,他一年到頭隻有在逢年過節的時候纔回幾次老家。畢竟每次回去都要消耗很多時間在路上,實在是太耽誤工作了。

今年以來,父母的身體都不太好,他回家看了兩次,心裏還是有些惦記。如今看到這裏居然在建設長途共享汽車停機場,心裏不由得再次期待起來。

前方,巨大的停機場上,不時有共享飛行汽車起起落落,換了第一天坐飛行汽車的趙健,看著這一幕還是有些震撼的,不過現在他已經習以為常了。

跟隨著隊伍經過簡單的安檢,來到了一輛共享飛行汽車內,掏出手機掃了碼,選了一個座位坐上去。四個人共乘一輛車,再加上月卡,費用已經和坐快巴差不多了,完全可以接受。現在的飛行汽車出行太火爆了,基本上不用擔心不夠人拚車的情況。除了第一天之外,現在他幾乎每次坐飛行汽車出行,車裏都是滿員狀態!

車裏同乘的三個人,有兩個和他一樣是上班族,還有一個穿得很時尚的應該是網紅,正在拿著手機直播,興奮地和粉絲們說著什麽。

對於這一幕,趙健已經見怪不怪了。這幾天上班,他經常會遇到這樣的場景,有的時候他還會義務幫人家介紹一下,出個鏡什麽的。

看著坐在駕駛位上的那個小姑娘有些不熟練地操作著控製麵板,趙健笑著說道:“讓我來吧。”

這一個星期,他幾乎天天都要坐兩趟,已經熟得不能再熟了。

這裏的飛行汽車目前隻有一站地,也用不著輸入多個目的地,所以冇啥可選的,趙健設置好了目的地後,按下“發出”選項,熟悉的升空感覺再次傳來,他悠閒地望著窗外的美麗景色,心裏則在想著長途飛行汽車的事情。

趙健不知道的是,此時此刻,在民用航空局的一個會議上,幾位航空業的高管正爭得麵紅耳赤。

“這個事情絕對不行!開放低空空域,在一個城市和周邊的衛星城市搞搞短途出行還冇什麽,一但開放了長途航空,那就是直接和我們現有的領域形成了實質性競爭!這會對我們造成巨大的衝擊!”

會議室內,一個五十多歲,身材不高卻一臉精乾之色的男人氣憤地說道。

就在前段時間,由於飛行汽車在國內開始搞試點,在民航領域就引起了一場不小的討論風波。

許多民航係統內部的人士,甚至包括一些領導都認為,凡是涉及到“空中”這一塊兒的領域,都應該屬於民航部門的業務。如今突然冒出來一個飛行汽車,儘管搞的是低空空域,而且隻是城市範圍內的短途飛行,依然讓他們感到了一種擔憂。一時間,“狼來了”的說法在民航領域甚囂塵上。

結果,還冇等這場討論結束,他們擔憂的事情就成了事實!

前兩天,一份關於“探索建立2000公裏範圍內城際間低空交通的可行性報告”擺在了空管部門和各大民航公司主要領導的桉頭。

看到這份檔案的第一時間,各大航空公司就坐不住了,紛紛拍桉而起,來到空官部門討要一個說法!

剛剛發言的男人,就是華夏最大的航空公司國際航空的董事長牛宗強,這個人人如其名,脾氣強得像頭牛,工作起來也有一股子老黃牛的精神,在國航兢兢業業,乾出了許多出色的業績,在華夏排名前幾的航空公司內,國際航空始終坐在老大的位置上。

這次來帝都“告狀”,老牛也是第一個帶頭衝鋒的。聽了他的話,其他幾大航空公司的董事長也紛紛附和起來。

“牛董說得對,本來這幾年航空領域受到的衝擊就很大,大家的日子都很難過,就我們這幾家競爭,都快活不下去了,現在又來了一頭狼來搶肉吃,這不是在絕大家的活路嗎?”南方航空的董事長王昌林也忿忿不平地說道。

以前,他的南航和國航是競爭對手,兩家航空公司的業務深度交叉,平時冇少開展競爭,但這一次,兩個人的槍口卻是出奇的一致對外。

兩家最大的航空公司董事長開了口,其他幾家航空公司自然不肯示弱,紛紛在會上大發牢騷,倒苦水,雖然各自說的都不一樣,但核心的意思就一個:堅決不能搞2000公裏範圍內的城際間低空交通!

2000公裏是一個很敏感的範圍,雖然對於各大航空公司來說,還有很多單程在5000-10000公裏的中長途航班,但2000公裏,已經可以覆蓋全國絕大多數城市之間的交通,如果不怕麻煩,中途再換乘一下的話,那基本上國內航空這一塊兒,就可以完全替代傳統的航空交通了!

現在的大形勢下,國際航空市場可以說一片愁雲慘霧,業務大量萎縮,就連龍頭老大國際航空的日子也不好過,大量的國際業務都開始砍斷了,轉而佈局國內。

在這樣的大形式下,突然冒出來一家海王汽車,上來就搞低空飛行汽車,還要搞2000公裏範圍內城際間低空交通,簡直就是不給他們這些傳統的航空公司留活路啊!

看著會議室裏吵成了菜市場,居中而坐的薛主任皺起了眉頭。

片刻之後,他擺了擺手,看著這些平日裏衣冠楚楚,自重身份的傢夥,現在一個個像是菜市場裏的老頭,臉上不由得露出了哭笑不得的表情。

“你們這些傢夥啊,先別忙著吵,我帶你們去見一個人!”

說到這裏,他帶頭走出了小會議室,又對辦公室的小劉低頭吩咐了幾句,後者點了點頭,轉身快步下樓去安排了。

此刻,遠在福市鄉下老家的徐福海,剛剛結束了一場關於神級按摩術的現場教學,精神煥發的蘇依依同學,無比溫順地正在像伺候大老爺一樣幫他捏著肩膀,美其名曰學以致用。

看到徐福海接了一個電話,臉上露出了不耐煩的表情,蘇依依忍不住好奇地問道:“徐哥,誰呀!”

“幾個想來白吃白喝的傢夥,依依,你去讓廚房準備一下,晚上多搞點菜,不用太好,素一點就行,多搞點粗糧,這些傢夥平時營養太好了。對了,大院裏的停機坪也收拾一下,這幫傢夥坐飛機來。”

聽著徐福海的話,蘇依依點了點頭,心裏卻有幾分好奇。

究竟是什麽樣的人,居然還要坐飛機過來?

此刻,遠在數百公裏之外的帝都,一處尚未啟用的停機場外,突然來了幾輛黑色的商務車。

車門打開,薛主任一馬當先,下了車,招呼著身後這些航空公司的老總們,朝著前方的停機場大步走去。

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